ここ数年のマイルCSのトレンドに適性を重視して、マイルに矛先を向けてきた馬を重視するというものがあった。特に注目されてきたのが天皇賞秋からの転戦馬。スタート後の直線が長く、しかも直線が長い（かつ下り坂のため息がはいりにくい）京都のマイル戦は、レースがよどみなく流れ、タフなレースになりがち。しかもG1ともなれば先行馬も強力で、全馬相当なスタミナも要求され、2000mで実績を残してきたマイラーが好走するのも納得といえる。このトレンドを踏まえて、天皇賞でちょっと好走はするものの2000mのスペシャリストには負けてしまうような馬の参戦は非常に増えてきていた。
そして2006年。ついに天皇賞の勝ち馬がマイルCSに参戦することとなった。これまでであれば天皇賞を勝ちきった馬は多少距離が長いのを承知でもJCに向かっていた。しかしダイワメジャー陣営は名を捨てて、実を取るという選択を行ったのである。個人的には距離への挑戦というのも見たかったものだが、この判断により、改めてマイルCSはマイラーによるマイラーのためのG1としての価値を高めたともいえる。
このようなマイルCSの特性を踏まえた上で、今年のマイルCSの顔ぶれを眺めてみると、ダイワメジャーの連対は堅いと思えてしまう。去年２着でこのコースへの適性は証明済み。しかも前走天皇賞秋はこれまでの彼のパフォーマンスの中でも最高のものであったともいえる。斬れる脚はないが、ペースが速くても自分の脚を確実に使えるという、この馬の特性を十分に生かせば大崩れは考えにくい。ただダイワメジャーにも弱点はある。この馬はどんなペースでも自分の脚を先行しながら伸ばせるが、使える脚に限界があるということ。前走で克服したようにも見えるが、ラップを正確に見てみるとラストは12.5と完全に止まっている。インティライミが演出した流れで全馬末脚を削がれていたために、勝ちきれたが、もしスイープトウショウあたりが去年の能力を発揮していれば差し切られていた事も想像に難くない。ではマイルCSの顔ぶれをそこを突ける馬はいるのか。
注意深く見てみると、もう１頭適性を踏まえて、距離短縮で挑んできた馬がいる。そうマルカシェンクだ。ダービー４着。菊花賞でも７着と頑張ってはいるが、やはりこの馬のベスト距離は血統的にもマイルであろう。骨折開けで完調でない状態でも春は結果をだし、秋も調子がイマイチながら、ここまで何とか崩れきっていない。待望のマイルに変わり、叩き３戦目。この馬の最大のパフォーマンスを発揮するときが来たといってはいいのではないか。
というわけで今年のマイルCSはマルカシェンク→ダイワメジャーの一点が大本線。で攻めたい。馬券的にはコートマスターピース、ハットトリック、ダンスインザムード、マイネルスケルツィ、キンシャノキセキまで３着候補に抑えておく。
